ซิลิโคนโฟมที่ทนทานสำหรับการแยกยานพาหนะรางที่เพิ่มขึ้น

ซิลิโคนโฟมที่ทนทานสำหรับการแยกยานพาหนะรางที่เพิ่มขึ้น

Name: ยางซิลิโคนโฟม 17
Uploaded: 2026-04-08T03:45:12+08:00
Description: บทคัดย่อผลิตภัณฑ์

รับราคาล่าสุด

ชนิดการชำระเงิน:	T/T,Paypal
Incoterm:	FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF
สั่งขั้นต่ำ:	1 Kilogram
การเดินทาง:	Ocean,Land,Air,Express
ท่าเรือ:	shenzhen

ติดต่อตอนนี้

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติของผ�...

บรรจุภัณฑ์ และ...

คำอธิบายผลิตภ�...

คุณสมบัติของผ�...

หมายเลขรุ่น: HY-F series

แบรนด์: ฮงเย่ซิลิโคน

Origin: ฮุ่ยโจว

การรับรอง: 9001

บรรจุภัณฑ์ และ...

หน่วยงาน ที่ขาย	:	Kilogram
ชนิดของแพคเกจ	:	1กก./5กก./25กก./200กก
ตัวอย่างรูปภาพ	:

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

ยางซิลิโคนโฟม 17



คำอธิบายผลิตภ�...

บทคัดย่อผลิตภัณฑ์

โฟมซิลิโคนสำหรับแยกการสั่นสะเทือนของยานพาหนะรถไฟได้รับการรับรองการขนส่งทางรถไฟ นอกจากนี้ซิลิโคนการบ่ม ซึ่งเป็นโฟมซิลิโคน RTV สำหรับงานหนักโดยเฉพาะ ผลิตจากซิลิโคนเหลวเกรดรางกันลื่น โฟมซิลิโคนลดแรงสั่นสะเทือนนี้มีคุณสมบัติต้านทานความเมื่อยล้า ทนต่อสภาพอากาศ ทนน้ำมัน และประสิทธิภาพเสียงรบกวนต่ำ พร้อมอัตราส่วนการเกิดฟองที่ปรับได้ 2-7 เท่า มันทำหน้าที่สำหรับการปิดผนึกช่องว่างของตู้รถไฟ, แผ่นกันกระแทกช่วงล่างของรถราง, อุปกรณ์บัฟเฟอร์ภายในรถไฟใต้ดิน เมื่อจับคู่กับแม่พิมพ์ซิลิโคนตามวิศวกรรมรางรถไฟ ยางซิลิโคนโฟมเสริมแรงจะสร้างฟองน้ำซิลิโคนรับน้ำหนักที่ทนทาน ปรับการทำงานของการสั่นสะเทือนของยานพาหนะความถี่สูงในระยะยาว

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ซิลิโคนเหลวสองส่วนประกอบสำหรับการขนส่งทางรถไฟนี้ใช้สูตรป้องกันความเมื่อยล้าของแพลตตินัม ซึ่งผ่านมาตรฐานการทดสอบอุตสาหกรรมไฟและการสั่นสะเทือนของรางรถไฟ แตกต่างจากโฟมอุตสาหกรรมทั่วไป ซิลิโคนเสริมการบ่มแบบใช้ไซคลิกนี้มีอัตราการบีบอัดต่ำเป็นพิเศษ หลังจากการวัลคาไนซ์ด้วยฟองที่อุณหภูมิคงที่ จะเกิดเป็นฟองน้ำซิลิโคนดูดซับแรงกระแทกแบบเซลล์ปิด ยางซิลิโคนโฟมทนน้ำมันต้านทานการกัดกร่อนของน้ำมันหล่อลื่นหัวรถจักร จัดเป็นโฟมซิลิโคน RTV ที่ปรับแต่งทางวิศวกรรมการขนส่งสำหรับรถไฟใต้ดิน รถไฟความเร็วสูง และการประกอบรถไฟฟ้ารางเบา

คุณสมบัติและข้อดีของผลิตภัณฑ์หลัก

1. ประสิทธิภาพการป้องกันความเมื่อยล้าสูง: โครงสร้างโมเลกุลที่ได้รับการดัดแปลงของยางซิลิโคนโฟมจะปรับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนแบบวงจรเป็นเวลาหลายปี

2. ความต้านทานต่อน้ำมันหัวรถจักร: คุณสมบัติเฉื่อยของซิลิโคนเหลวดิบช่วยป้องกันการบวมจากการแช่น้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์

3. การปรับอุณหภูมิได้กว้าง: ซิลิโคนการบ่มด้วยสารเติมแต่งเกรดการขนส่งรักษาความยืดหยุ่นตั้งแต่ -70 ℃ ถึง 205 ℃

4. การลดเสียงรบกวนจากการขนส่ง: โครงสร้างที่มีรูพรุนของโฟมซิลิโคนช่วยลดการสั่นสะเทือนขณะวิ่งและเสียงการไหลของอากาศ

5. ความเข้ากันได้ของแม่พิมพ์ทางวิศวกรรม: การหดตัวที่มั่นคงเหมาะกับการผลิตชุดซิลิโคนโครงสร้างรางรถไฟขนาดใหญ่

6. อายุการใช้งานยาวนาน: ซิลิโคนโฟมสำเร็จรูปที่ผ่านการบ่มแล้วไม่แตกร้าวหรือแข็งตัวในสภาพแวดล้อมรางกลางแจ้ง

คำแนะนำการใช้งานทีละขั้นตอน

1. การกวนล่วงหน้า: ผัดซิลิโคนเหลวต้านความเหนื่อยล้าเกรด A/B อย่างเต็มที่เพื่อขจัดการตกตะกอนของฟิลเลอร์

2. การผสมตามสัดส่วน: ผสมวัสดุในอัตราส่วนมาตรฐาน 1:1 คนให้เข้ากันเป็นเวลา 2-3 นาทีเพื่อกระตุ้นปฏิกิริยาการบ่ม

3. การขจัดฟองแบบสูญญากาศ: ขจัดฟองอากาศขนาดเล็กเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างการปิดผนึกแน่นของฟองน้ำซิลิโคนสำเร็จรูป

4. การสร้างความร้อน: ฉีดเข้าไปในโพรงซิลิโคนของแม่พิมพ์ทางวิศวกรรมราง, การบ่มด้วยความร้อนเพื่อสร้างโฟมซิลิโคน RTV สำเร็จรูป

สถานการณ์การใช้งาน

แถบปิดผนึกข้อต่อตู้รถไฟความเร็วสูง, เบาะแยกการสั่นสะเทือนของตัวถังรถไฟใต้ดิน, แผ่นบัฟเฟอร์ตกแต่งภายในรางไฟ, กล่องไฟฟ้าหัวรถจักรซับโฟมกันฝุ่น โฟมซิลิโคนป้องกันความเมื่อยล้าช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่และความเสถียรในการปฏิบัติงานของรถราง

ข้อควรระวัง

เก็บให้ห่างจากสารประกอบดีบุกและซัลเฟอร์เจือปน ซึ่งจะทำลายโครงสร้างการเชื่อมโยงข้ามของซิลิโคนเสริมการบ่มในระหว่างการบ่ม

บรรจุภัณฑ์และการจัดเก็บ

การบรรจุถังปิดผนึกอุตสาหกรรม 25KG, 200KG, การจัดเก็บคลังสินค้าที่มีการระบายอากาศที่อุณหภูมิคงที่, ปกป้องกิจกรรมทนต่อการสั่นสะเทือนของซิลิโคนโฟมดั้งเดิม